EQ153 R esnek fren balatası
Ürün Açıklaması
Fren balatası NO.: WVA 19032
Boyut: 220*180*17.5/11
Uygulama: Benz Kamyon
Malzeme: Asbest içermeyen, sentetik elyaf, yarı metal
Teknik Özellikler
1. Sessiz, %100 asbest içermez ve mükemmel işçiliğe sahiptir.
2. En zorlu yol koşullarında uzun kullanım ömrü.
3. Olağanüstü frenleme gücü.
4. Daha düşük toz seviyesi.
5. Sessiz çalışır.
Fren sürtünme plakasının malzeme gereksinimleri şu dört yönü içermektedir.
Fren sürtünme plakası ve fren diski birbirine sürtünerek frenleme torku oluşturur; bu nedenle sürtünme plakası nispeten yüksek basınca maruz kalan ve sıcaklık, mekanik kuvvet ve kimyasal etkilerden kolayca etkilenen bir parçadır. Sürtünme plakasının ömrünü ve kullanım etkisini sağlamak için, kullanılan sürtünme plakasının istikrarlı performans ve yüksek kaliteye sahip olması gerekir ve malzeme, performans ve kaliteyi etkileyen önemli bir faktördür; bu da sürtünme plakasının malzemesi için belirli gereksinimler ortaya koymaktadır.
1. Malzeme asbest içermez.
Fren balatalarının malzeme gereksinimleri öncelikle asbest içermemesidir; bununla birlikte, sürtünme malzemeleri pahalı ve kararsız liflerden ve sülfürlerden de kaçınmalıdır. Uygun sürtünme balatası formülasyon malzemesi, uygun basınç dayanımını sağlayacaktır. Sürtünme balatası malzemeleri temel olarak dört hammaddeden oluşur: metalik malzemeler, dolgu malzemeleri, kayganlaştırıcı maddeler ve organik malzemeler. Bu malzemelerin nispi oranları, sürtünme plakasının kullanıldığı özel duruma ve gerekli sürtünme katsayısına bağlıdır. Asbestin, sürtünme plakası formülasyon malzemelerinde etkili bir aşınmaya dayanıklı malzeme olduğu kanıtlanmıştır, ancak asbest liflerinin sağlığa zararlı olduğu bilindikten sonra, bu malzeme kademeli olarak diğer liflerle değiştirilmiştir. Şimdi, fren sürtünme plakası asbest içermemelidir; asbest içermeyen sürtünme plakası yüksek sürtünme katsayısına, iyi mekanik dayanıma sahiptir ve çevre dostu asbest içermeyen fren balatası düşük termal dejenerasyona sahiptir.
2. Yüksek sürtünme katsayısı
Sürtünme plakasının malzemesi için, sürtünme katsayısının yüksek olması ve çeşitli çalışma koşulları altında stabil kalması da gereklidir. Fren balatasının dinamik sürtünme katsayısı, frenleme kuvvetinin büyüklüğünü belirler ve ayrıca frenleme sırasında frenin dengesinde ve vinç kontrolünün stabilitesinde belirleyici bir rol oynar. Sürtünme katsayısındaki azalma, frenleme performansında önemli bir değişikliğe neden olur ve bu da durma mesafesinde önemli bir artışa yol açabilir. Bu nedenle, fren balatasının sürtünme katsayısının tüm koşullar altında (hız, sıcaklık, nem ve basınç) ve kullanım ömrü boyunca stabil kalması garanti edilmelidir.
3. Düşük fren sesi
Fren balatalarının malzemesinden kaynaklanan frenleme gürültüsünün düşük olması gerekmektedir. Genel olarak, gürültü, fren balatası ile fren diski arasındaki dengesiz sürtünmeden kaynaklanan titreşimden kaynaklanır. Bu titreşimin ses dalgası araçta tespit edilebilir. Frenleme işlemi sırasında da birçok gürültü türü vardır. Bunları genellikle gürültünün aşamasına göre ayırırız; örneğin, frenleme anında oluşan gürültü, tüm frenleme işlemine eşlik eden gürültü ve fren bırakıldığında oluşan gürültü. 0-50 Hz arasındaki düşük frekanslı gürültü araçta algılanamaz ve sürücü 500-1500 Hz arasındaki gürültüyü frenleme gürültüsü olarak değerlendirmez, ancak sürücü 1500-15000 Hz arasındaki yüksek frekanslı gürültüyü frenleme gürültüsü olarak değerlendirir. Fren gürültüsünün ana belirleyicileri arasında fren basıncı, balata sıcaklığı, araç hızı ve iklim koşulları yer alır. Gürültüyü önlemek için, fren sürtünme plakasına genellikle titreşim emici bir cihaz, yani titreşim emici plaka ve titreşim önleyici yapıştırıcı kullanılır.
4. Yüksek kesme dayanımı
Kayma dayanımı, sürtünme balatasının zorlu koşullar altında bile yerinden çıkmamasını veya çatlamamasını sağlamak içindir ve kayma dayanımı, sürtünme balatasının performansını ölçmek için kullanılan bir standarttır; bu nedenle, sürtünme balatası malzemesinin kayma dayanımının güçlü olması gerekir. İster sürtünme balatasının kendisinin kayma dayanımı olsun, ister fren balatası ile arka plaka arasındaki bağ olsun, aşırı koşullar altında bile yerinden çıkmayacağından veya çatlamayacağından emin olunmalıdır.
