Astar Fren Persona 29938 Marka Qianjiang Sürtünme
Ürün Açıklaması
Fren balatası NO.: WVA 19032
Boyut: 220*180*17,5/11
Uygulama: Benz Kamyon
Malzeme: Asbestsiz, sentetik elyaf, Yarı Metal
Özellikler
1. Gürültüsüz, %100 asbestsiz ve mükemmel kaplama.
2. En zorlu yol koşullarında uzun ömür.
3. Olağanüstü durdurma gücü.
4. Toz seviyesini düşürün.
5. Sessiz çalışır.
Perçinlemeli Fren Balataları
Fren balatası, fren balatasını ifade eder, yani fren balatasının yan tarafında çok ince bir balata bulunur.Fren balatası genel olarak fren balatası dediğimiz şeydir ve bakımının garanti süresi vardır.Fren balatası özellikle arka kampanalı fren için kullanılır.Arka kampanalı fren üzerindeki sürtünme malzemesi ayrı olarak astarlanmış olup, profesyonel terim perçinlenmiştir.Aslında fren balatalarının astarıdır.Genellikle sözlü fren balatası aslında bir balata ve perçinleme yoluyla bir sürtünme balatasından oluşan bir fren balatası düzeneğidir.
Fren Pabucu Balataları
Çoğu otomobil, ön disk ve arka kampanalı frenlerin yapısını benimser.Genellikle ön fren pabuçları nispeten çabuk aşınır ve arka fren pabuçları nispeten uzun süre kullanılır.Günlük muayene ve bakım sırasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
1. Normal sürüş koşullarında, yalnızca kalan kalınlığı kontrol etmek için değil, aynı zamanda pabucun aşınma durumunu, her iki taraftaki aşınma derecesinin aynı olup olmadığını, geri dönüp dönemeyeceğini kontrol etmek için fren pabucunu her 5.000 kilometrede bir kontrol edin. vb. ve bunun anormal olduğunu tespit edin. Durum derhal ele alınmalıdır.
2. Fren pabuçları genellikle demir astar ve sürtünme malzemesinden oluşur.Pabucu değiştirmeden önce sürtünme malzemesinin yıpranmasını beklemeyin.Örneğin, Jetta'nın ön fren balataları için yeni balataların kalınlığı 14 mm'dir; 3 mm'den fazla demir astarın kalınlığı ve sürtünme kalınlığı da dahil olmak üzere değiştirme için sınır kalınlık ise 7 mm'dir. yaklaşık 4 mm malzeme.Bazı araçlarda fren pabucu alarm fonksiyonu bulunur.Aşınma sınırına ulaşıldığında cihaz alarm verecek ve fren pabucunun değiştirilmesini isteyecektir.Kullanım sınırına ulaşmış olan ayakkabıların mutlaka değiştirilmesi gerekir, bir süre daha kullanılabilecek durumda olsalar bile frenlemenin etkisi azalacak ve sürüş güvenliği etkilenecektir.
3. Değiştirirken orijinal yedek parça ile birlikte verilen fren balataları da değiştirilmelidir.Ancak bu şekilde fren balataları ile fren diski arasındaki frenleme etkisi en iyi hale gelebilir ve aşınma ve yıpranma en aza indirilebilir.
4. Pabuçları değiştirirken fren silindirini geriye itmek için özel aletler kullanılmalıdır.Fren kaliperinin kılavuz vidasının kolayca bükülmesine ve fren balatasının sıkışmasına yol açabileceğinden, geriye sert bir şekilde bastırmak için başka levye kullanmayın.
5. Pabucu değiştirdikten sonra, pabuç ile fren diski arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için frene birkaç kez bastığınızdan emin olun, bu da kazalara yatkın olan ilk ayağın fren yapmamasına neden olur.
6. Fren pabucu değiştirildikten sonra, en iyi frenleme etkisini elde etmek için 200 kilometre boyunca çalıştırılması gerekir.Yeni değiştirilen pabuç dikkatli bir şekilde sürülmelidir.
